🌊 Toyota Avensis Verso Opinie Forum

Kierowca testowy, jeden z naszych redakcyjnych kolegów, jest przerażony. Czyżby pożar w Avensisie? Nie, na szczęście do tego nie doszło, choć całe zdarzenie wyglądało bardzo groźnie. Licznik wskazywał przebieg 73 800 km, kiedy skomplikowany system oczyszczania spalin Toyoty po raz pierwszy zaczął sprawiać problemy. W tym wszystkim dość zabawne wydaje się, że wersję D-CAT modelu D-4D wybraliśmy w pełni świadomie. Auta z katalizatorem DPNR (Diesel Particle NOx Reduction), będącym połączeniem filtra cząstek stałych i katalizatora, nie cieszyły się powodzeniem (w Polsce nie były oferowane w sieci Toyoty prawdopodobnie dlatego, że ich silniki wymagają paliwa wysokiej jakości o znikomej zawartości siarki). W chwili rozpoczęcia testu ta jednostka napędowa uważana była za najczystszy silnik diesowski na świecie, a to dlatego, że potrafi odfiltrować tlenki azotu. Z tego powodu chcieliśmy sprawdzić trwałość słynnego katalizatora w dłuższym czasie. Nie liczyliśmy się z tym, że w przypadku marki będącej mistrzem świata w niezawodności możliwy będzie tak zaskakujący rezultat testu. Design tak spokojny, że aż zachowawczy Wszystko zaczęło się 17 maja 2004 roku, kiedy to czterodrzwiowa Toyota Avensis D-4D D-CAT ruszyła do testu długodystansowego. Wybraliśmy wersję Sol wzbogaconą o lakier metaliczny, szyberdach oraz system nawigacyjny. Według zgodnych opinii Avensis nie jest samochodem, za którym każdy się obejrzy. To raczej zwykły, nie rzucający się w oczy pojazd. "Anonimowość wprasowanaw karoserię" - zapisał swe wrażenia jeden z naszych kolegów."Brak cech rozpoznawczych, równie dobrze mogłaby to być Mazda czy Nissan" - dorzucił jednak wiadomo, w kwestii urody można się bezkarnie spierać. Byli więci tacy, którym bardzo podobały się spokojne, wyważone linie karoserii testowej Toyoty. Mniej sporów i dyskusji było w kilku innych kwestiach. Od samego początku krytykowano: zbyt miękkie siedzenia, zawieszenie, brak czucia drogiw układzie kierowniczym oraz typowe dla silników wysokoprężnych, wyraźne problemy przy starcie. Jednak w kwestii silnika opinie znów były bardzo podzielone. Każdy przyzna, że 116 KM w limuzynie klasy średniej nie wygląda zbyt imponująco. I rzeczywiście - na początku testu 2-litrowy motor był przez większość kierowców oceniany jako ospały i mozolny. Jednak po przejechaniu około 20 tys. km obraz ten diametralnie się zmienił. Osiągi samochodu uznano za wystarczające, choć Avensis jeszcze przez długi czas nie tryskał temperamentem. Wprawdzie rozwijał podawaną przez producenta prędkość maksymalną 195 km/h, ale dopiero po dość długim rozbiegu. Dość wysokie spalanie, ale są i zalety Średnie zużycie paliwa na dystansie 100 tys. km wyniosło 9,07 l. To wynik dość wysoki. Fakt, że szybkie podróże służbowe po autostradach znacznie zwiększają zapotrzebowanie na paliwo. Najwyraźniej nasz Avensis miał problemy z jazdą z prędkościami, które zwykliśmy rozwijać. Potwierdził to w końcu katalizator, który nie był w stanie się "przedmuchać", by uwolnić zgromadzone związki siarki. Dzięki swym innym zaletom Toyota zyskała jednak sporo nowych przyjaciół. Wielu kolegów chwaliło ją za niski poziom hałasu - podczas jazdy w aucie nie było słychać ani odgłosów opływu powietrza, ani pracy silnika - duży zasięg, wysoką funkcjonalność wnętrza, dobrze funkcjonującą klimatyzację oraz oczywiście za olbrzymi bagażnik. Niestety, Avensis nie zawsze był bezproblemowym towarzyszem podróży, a tego właśnie odeń oczekiwaliśmy. Na przykład obicia tapicerskie i dywaniki trudno było odkurzyć, bowiem brud wpijał się w nie bardzo mocno. "Wszystko wygląda tak, jakby ktoś właśnie przewoził stado kotów" - wpisał jeden z kolegów redakcyjnych w książce testu. Kolejne bolączki: w ciemnościach posłuszeństwa odmawiał czujnik świateł, komputer pokładowy posługiwał się tylko językiem angielskim. Dość ostre komentarze posypały się w kierunku zbyt głośno piszczących kontrolek pasów bezpieczeństwa oraz miezernie odbierającego radia. Odnośnie systemu nawigacyjnego (wymagającego dopłaty) jedenz testujących zalecał nawet: "Najlepiej po prostu go wyrwać, ma mnóstwo błędówi zszarga kierowcy ostatnie nerwy". W istocie, jego menu ułożone było nielogicznie, obsługa pilota uciążliwa, a wygląd graficzny mało przejrzysty. Byliśmy też zaskoczeni szybkim narastaniem objawów zużywania się auta. W książce testowej już po przejechaniu ok. 70 tys. km pojawiły się wpisy o nierówno biorącym sprzęgle, uciążliwych odgłosach dobiegających z deski rozdzielczej oraz zniszczonych i brudnych tworzywach sztucznych. Niezadowolenie wywoływały pozbawione sprężystości, "wysiedziane" siedzenia. Tu może zadziałał efekt psychologiczny, ale zdawało się nam, że w międzyczasie karoseria również stała się mniej sztywna, a także że z biegiem czasu auto traci na dynamice (zaprzeczają temu wyraźnie wyniki pomiarów na koniec testu). Nie chcemy jednak, aby nasza opinia była krzywdząca. Na trasie liczącej ponad 100 tys. km Avensis nigdy nie zostawił nas na pastwę losu. I dlatego też na naszej liście niezawodności uplasował się na dobrym, ósmym miejscu. Wielu z naszych kolegów naprawdę zaprzyjaźniło się z testowym autem - pojazdem spokojnymi nierzucającym się w oczy. Jednak Toyota nie powinna być zadowolona z takiego wyniku testu. Niestety - Avensis wykazał zbyt wiele małychi większych słabości. Nowe sprzęgło po przebiegu 85 tys. km to przykra sprawa, zwłaszcza że znaleźliśmy również wadę w skrzyni biegów. Także problemy z katalizatorem D-CAT wskazują na nazbyt swobodne podejście do problemu jakości. Można niestety odnieść wrażenie, że Toyota w tym przypadku wypuściła na drogi nie do końca dopracowany produkt, a jego wypróbowanie pozostawiła kupującym. Przedstawiciel Toyoty powiedział nam: "Właściwie mogłoby się to przytrafić komuś innemu. Zazwyczaj psują się Alfy, a Toyota nigdy". Zgadza się - zazwyczaj. Podsumowanie Zwykle testy długodystansowe aut marki Toyota są najnudniejszą rzeczą na świecie. Po prostu nic się z autem nie dzieje. Tym razem było jednak zupełnie inaczej. Avensis z wysokoprężnym silnikiem D-4D D-CAT od samego początku wykazywał mniejsze słabości wszelkiego rodzaju, które z czasem stawały się coraz większe. To zdarza się nawet najlepszym, ale akurat od Toyoty tego się nie spodziewaliśmy. Musimy też powiedzieć jasno i wyraźnie: wpadek, które się przydarzyły Avensisowi, nie mają nawet niektóre samochody europejskich marek. Oczywiście - komplementem dla firmy Toyota są już tak wysokie oczekiwania jeszcze przed rozpoczęciem testu. Jak wiadomo, dobrą opinię można zdobyć jedynie długotrwałą, mozolną pracą i - niestety - bardzo szybko stracić. Blisko milion wezwań do serwisów w ubiegłym roku nie pokazuje nic innego, jak tylko to, że również Toyota jest po prostu zwyczajnym samochodem. Avensis traci dobrą sławę Badania w Centrum Technicznym DEKRA wypadły gorzej, niż oczekiwaliśmy. Widać wiele ognisk korozji (zaciski baterii, przewody i uchwyty w komorze silnika). Wszystko to na szczęście korozja powierzchniowa, ale w Toyocie dawno nie widzieliśmy takich rzeczy. Wynik kontroli silnika był już zgodny z oczekiwaniami: brak widocznych śladów zużycia na cylindrach, tłokachi zaworach. TAK MÓWI TOYOTA ...o białym dymie: Występowanie białego dymu to usterka o charakterze estetycznym, która nie ma wpływu na działanie systemu, co potwierdziły wyniki pomiarów firmy DEKRA. W międzyczasie w silnikach D-CAT wprowadzono zmiany konstrukcyjne, zwiększono pojemność systemu DPNR, by funkcjonował również w ekstremalnych warunkach eksploatacji. Zoptymalizowano również program regeneracji. Jeśli, wbrew oczekiwaniom, pojawiają się problemy, zalecamy czyszczenie systemu oraz przeprowadzenie regeneracji u przedstawiciela Toyoty. Ewentualne koszty zostaną pokryte przez Toyotę. ... o wymienionym sprzęgle: W samochodach z systemem D-CAT montowane są takie same sprzęgła, jak w "normalnych" autach z silnikiem Diesla o mocy 116 KM. Nie mieliśmy do czynienia z problemami związanymi z jego piszą Czytelnicy "Trochę mnie rozczarowała“ To już druga Toyota, którą jeżdżę, i muszę przyznać, że jestem nieco zawiedziony. Nie jeździłem wcześniej autem, w którym musiałbym wymieniać klocki hamulcowe po przejechaniu niespełna 30 tys. km. Avensis VVT-i, 45 000 km "Chyba będzie na sprzedaż“ Generalnie z mojego Avensisa jestem zadowolony, przede wszystkim ze względu na komfort użytkowania. Ale musiałem już naprawiać i zawieszenie, i silnik . Obawiam się, że po upływie gwarancji mądrzej będzie go sprzedać. Avensis D-4D, 60 000 km Nie do końca ekologiczny D-CAT to skót od Diesel Clean Advanced Technology, czyli "zaawansowana technika oczyszczania [spalin]". To bardzo skomplikowany, sterowany przez mikroprocesor system, którego sercem jest katalizator DPNR, będący połączeniem filtra cząstek stałych i katalizatora. Gromadzi on sadzę, tlenki siarki oraz tlenki azotu. Chyba nie daliśmy mu szansy działania Jeśli czujniki zgłoszą, że filtr jest pełen, przez dodatkową, piątą dyszę do kanału wylotowego wtryskiwane jest paliwo, a wtedy osady są spalane, co widać jako małą chmurkę. W naszym teście Avensis dużo jeździł po autostradach i system nie miał zapewne wystarczająco dużo czasu na działania regeneracyjne (zachodzą one tylko poniżej 160 km/h, a do całkowitego oczyszczenia system potrzebuje około 20 min). Katalizator przez cały czas pracował na skraju swojej pojemności, przy każdej możliwej okazji próbował się regenerować. Wynik to gwałtowna emisja dymu. Obecnie w modelu z silnikiem D-4D katalizator D-CAT już nie występuje. Na potrzeby odmiany D-4D/177 KM cały system został dopracowany. Nieczysta zmiana biegów Po przejechaniu 85 800 km trzeba było wymienić sprzęgło. Nie był to jedyny problem związany z układem przeniesienia napędu Toyoty. Podczas końcowego badania techniczego odkryliśmy uszkodzenia elementów odpowiadających za pracęna 5. biegu. Do ich powstania doprowadziło niestety niedbalstwo podczas montażu przekładni - zbyt niski moment dociągnięcia śruby mocującej koło 5. biegu. Spowodowało to szybsze zużycie elementów, którego skutki były początkowo nieodczuwalne. Z upływem czasu włączanie 5. biegu stawało się jednak coraz trudniejsze, a w końcowym etapie testu wymagało użycia znacznej siły. Czytelnicy sygnalizowali nam także, że dość często zdarzają się przypadki nadmiernej hałaśliwości przekładni. Awarie/naprawy/koszty 38 022 km: wymiana okładzin hamulcowych z przodu i z tyłu 720 zł 45 699 km: ponowny montaż chromowanej listwy pod lewym światłem tylnym (mocowanie za pomocą kleju). Czynność wykonana samodzielnie (0 zł) 59 875 km: wymiana lewego reflektora przeciwmgielnego z powodu pękniętego szkła. Gwarancja (588 zł) 74 464 km: oczyszczenie przewodów czujników systemu DPNR po zapaleniu się lampki kontrolnej silnika. Gwarancja (ok. 300 zł) 85 800 km: wymiana sprzęgła. Gwarancja (1875 zł) Historia modelu 2003 Początek sprzedaży nowego Avensisa z silnikami benzynowymi KM i KM (drugi z wtryskiem bezpośrednim) oraz turbodieslem D-4D (116 KM). 2004 Silnik KM (z bezp. wtryskiem benzyny). 2005 Silniki D-4D/150 KM oraz D-CAT (177 KM). 2006 Face lifting, modernizacja palety silników dieslowskich.

Ive just bought a 2004 Avensis Verso and then found this site trolling the internet, first post so go easy No listing in the Toyota models section so il pose the ^{Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Ocena ogólna: 5,00 W oparciu o 2 opinie II (2003 - 2008) 5,00 I (1997 - 2003) Dodaj pierwszą opinię Opinie o samochodzie Toyota Avensis Verso Toyota Avensis Verso II Van 01-12-2015, Maciej Podsumowanie: Super samochód: wszechstronny przydatny gdy ma się dużą rodzinę podczas wczasów i wszelkich remontów i przeprowadzek polecam każdemu kto potrzebuje niezawodnego i dobrze wyglądającego auta. Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Toyota Avensis Verso II Van D-4D 21-11-2015, Mateo Podsumowanie: Jednym słowem dobry samochód dla wielodzietnej rodziny :) Pozdrawiam. Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Znajdujesz się w dziale Toyota Avensis Verso opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Wybierz konkretną generację Toyota Avensis Verso, aby poznać opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów. Posiadamy opinie dla 1 generacji samochodów Toyota Avensis Verso. Opinie Toyota Land Cruiser opinie Toyota Supra opinie Toyota Avalon opinie Toyota Yaris opinie Toyota Highlander opinie Dane techniczne Toyota Camry dane techniczne Toyota Land Cruiser dane techniczne Toyota C-HR dane techniczne Toyota Tundra dane techniczne Toyota Auris dane techniczne Cenniki Toyota Avensis cena Toyota ProAce cena Toyota Celica cena Toyota Yaris cena Toyota Urban Cruiser cena Zdjęcia Toyota Furia zdjęcia Toyota FT-1 Concept 2014 zdjęcia Toyota Corolla zdjęcia Toyota Highlander zdjęcia Toyota Yaris zdjęcia Testy Toyota RAV 4 testy Toyota Auris testy Toyota Verso testy Toyota Supra testy Toyota Hilux testy Encyklopedia Toyota Verso Toyota Prius Toyota Avensis Verso Toyota RAV 4 Toyota Tercel Toyota Yaris Verso Toyota Sequoia Toyota Mirai Toyota Avensis Toyota ProAce Toyota Picnic Toyota Lite-Ace Toyota Starlet Toyota i-Road Toyota Highlander Toyota Model F Toyota Matrix Toyota 4-Runner Toyota Avalon Toyota Auris Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie Toyota Avensis Verso opinie II (2003 - 2008) Liczba głosów: 2 Silnik/skrzynia biegów: 5,00 Oceń swoje auto Testy i porównania Toyota Corolla VVT-i 125 KM vs Skoda Octavia TSI e-Tec 110 KM. Porównanie kompaktowych limuzyn 2022-06-17 11:31 Peugeot 308 SW Hybrid 180 KM vs Toyota Corolla TS Hybrid 184 KM. Porównanie mocnych hybryd w kombi 2022-04-18 08:24 Toyota Aygo VVT-i 72 KM. Pierwsza jazda, wrażenia, ceny i wersje 2022-03-31 07:45 Toyota Yaris Cross 125 KM vs Volkswagen Taigo TSI 110 KM. Porównanie dwóch rynkowych nowości 2022-02-23 07:31 Toyota Corolla 5d Hybrid 122 KM vs Volkswagen Golf 5d eTSI 110 KM. Porównanie kompaktów do 100 tys. złotych 2021-12-21 07:02 Premiery i nowości Toyota bZ4X. Pierwszy "elektryk" Toyoty 2022-06-20 13:15 Toyota Aygo X. Ile pali? 2022-06-14 13:07 Toyota Aygo X. Ile kosztuje w czerwcu 2022 roku? 2022-06-08 11:02 Toyota Corolla Cross. Można już rezerwować! Ile kosztuje? 2022-06-03 07:30 Toyota Supra. Nowa wersja wyceniona w Polsce. Takich aut jest niewiele na rynku 2022-05-30 07:10} Check VSC System/Check Parking Brake System 1 2 3. By ScoobySue, March 13, 2016. 66 replies. 135.6k views. Nonokai. November 14.

Sportsvan2004305 000 km1 995 cm3Diesel2004305 000 km1 995 cm3DieselRozprza (Łódzkie)10 455 PLN11 808 PLNToyota Avensis Verso D 4D 115 KM Klima Alumki Stan BDB Okazja2002263 000 km1 995 cm3Diesel2002263 000 km1 995 cm3DieselKatowice (Śląskie)5 999 PLNToyota Avensis Verso VVT-i Sol2,0i 7osob Navi Stan Idealny 100%bezwypadkowy Opłacony 1wł bez rdzy2004222 441 km1 998 cm3Benzyna2004222 441 km1 998 cm3BenzynaCzęstochowa (Śląskie)22 500 PLN10 500 PLN8 200 PLN13 500 PLNToyota Avensis VersoPo dużym serwisie i konserwacji2003244 000 km1 995 cm3Diesel2003244 000 km1 995 cm3DieselRzeszów (Podkarpackie)12 900 PLNToyota Avensis Verso w PolsceToyota Avensis Verso roczniki

Avensis feszültségszabályzó szokott rakoncátlankodni, a bronzkefe önindítóban elkopik 300.000 km-es korára. Váltócsapágy lehet problémás, ha nem kell leemelni, akkor nem vészes tétel. A dízel témához nem tudok hozzászólni, mi a gyerekszállítás során rövideket megyünk főleg, emiatt én a 2 literes benzines executive Diesle Toyoty cieszą się sporym zainteresowaniem. Zarówno wśród klientów poszukujących samochodów używanych, jak i tych decydujących się na modele „salonowe”. Czy 2-litrowa jednostka D-4D to odpowiednie źródło napędu? Diesel D-4D (1CD-FTV) debiutował w 1999 roku i dysponował mocą 110 KM. Jeszcze w tym samym roku, konstrukcja trafiła pod maskę Corolli w wariancie 90-konnym (pozostał on 5 lat, kiedy to pojawił się D-4D o tej samej mocy). W 2001 roku mocniejsza wersja została wzmocniona do 116 KM. Pięć lat później (2006) pojawiła się na rynku 126-konna odmiana (1AD-FTV). Problemy i awarie Jak wszystkie silniki wysokoprężne, dwulitrowe D-4D nie jest pozbawione wad. Egzemplarze z pierwszych lat produkcji borykały się z usterkami wtryskiwaczy (firma Denso), które nie należą do najtańszych (cały układ to co najmniej kilka tysięcy złotych). Z tego powodu część użytkowników decydowało się na regenerację zamiast wymiany. Inny problem to koło dwumasowe, które najczęściej psuje się w najcięższych modelach (np. Avensis). Objawami uszkodzenia/zużycia „dwumasu” są drgania, ciężkie wrzucanie biegów czy nietypowe odgłosy. Tu jednak można liczyć na zamienniki. Zdarzają się także kłopoty z turbosprężarkami polegające na uszkodzeniach wirników i nieszczelności. Dotyczy to przede wszystkim modeli Verso i RAV4, które posiadają ich zmodyfikowane wersje. W niektórych egzemplarzach serii 1CD-FTV (90, 110 i 116 KM) mogą pojawić się usterki filtra cząstek stałych. W 1AD-FTV (126 KM) układ został zmieniony na D-CAT, którego wyróżnia wtryskiwacz pomagający w wypalaniu cząstek (według ekspertów podnosi to zużycie paliwa). Innym wyróżnikiem nowszej jednostki jest aluminiowy blok. Co więcej, w jego przypadku częściej dochodzi do problemów z uszczelką pod głowicą. Warty polecenia? Każdy diesel ma swoje wady i zalety – wiemy, Ameryki nie odkryliśmy. Pamiętajmy jednak, że japońska konstrukcja dostępna do dziś jest stale udoskonalana i jej pierwsze problemy zostały już rozwiązane. Oczywiście, na rynku wtórnym bywa nieco inaczej. Pod względem awaryjności japoński silnik reprezentuje średnią w swojej klasie, tyle że trzeba się liczyć z nieco większymi kosztami serwisowania, niż w przypadku francuskich (HDi) czy niemieckich (TDI) konkurentów. Jestem dziennikarzem motoryzacyjnym i przedsiębiorcą. Od 2012 roku prowadzę Tworzę dla Was materiały o tematyce samochodowej i motocyklowej, ale też zaglądam do światów technologii, fotografii i biznesu. Następny wpis

Toyota Avensis verso 2.0 D4-D 5 000 лв. Toyota Avensis verso 2.0 D4D - 7 МЕСТА 5 250 лв. Toyota Avensis verso 4 999 лв. Toyota Avensis verso 1.6 VVT-i 8 000 лв. Toyota Avensis verso 2.0d4d 7 места клима 3 999 лв. Продавам Тойота Авенсис Версо 5 500 лв. Toyota Avensis verso 20 лв

Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! pabi2206 18 Mar 2018 17:56 10452 #1 18 Mar 2018 17:56 pabi2206 pabi2206 Level 9 #1 18 Mar 2018 17:56 Jak w temacie. Wasze opinie na temat Toyoty Avensis II ? Na co zwrocic uwage podczas kupna?jaki motor najlepiej brac?bac sie diesla? #2 21 Mar 2018 16:12 Cobrat Cobrat Level 22 #2 21 Mar 2018 16:12 Wszystko zależy w jakie roczniki chcesz się wstrzelić i przede wszystkim z jakim budżetem. Generalnie ani diesle, ani benzyny nie są pozbawione wad, choć wg mnie dość udany i przyjemny pojazd. Jeździłem 2,0D i 2,2 D, benzynami nie. #3 21 Mar 2018 16:36 helmud7543 helmud7543 Level 43 #3 21 Mar 2018 16:36 Podobno jeden z Diesli miał wadliwe tuleje czy coś takiego. Odradzał bym zakup bodajże DCAT to się nazywało (benzyna z wtryskiem bezpośrednim). Benzyny raczej bez typowych bolączek (lubiły żreć olej niektóre egzemplarze). Uwaga na przebiegi - te auta miewają liczniki cofane o nawet 400 tys km (realne przykłady z przed dwóch lat) - może stąd "wady fabryczne". Trzech znajomych to ma, w Dieslu - u nich niemal bezawaryjne auta. Nie pytałem jak z korozją. Dodano po 32 [sekundy]: Podobno jeden z Diesli miał wadliwe tuleje czy coś takiego. Odradzał bym zakup bodajże DCAT to się nazywało (benzyna z wtryskiem bezpośrednim). Benzyny raczej bez typowych bolączek (lubiły żreć olej niektóre egzemplarze). Średnio nadają się do gazu. Uwaga na przebiegi - te auta miewają liczniki cofane o nawet 400 tys km (realne przykłady z przed dwóch lat) - może stąd "wady fabryczne". Trzech znajomych to ma, w Dieslu - u nich niemal bezawaryjne auta. Nie pytałem jak z korozją. #4 21 Mar 2018 16:41 Cobrat Cobrat Level 22 #4 21 Mar 2018 16:41 helmud7543 wrote: Odradzał bym zakup bodajże DCAT to się nazywało (benzyna z wtryskiem bezpośrednim). . Sorry, ale D-CAT to DIESEL ! 2,2 177 KM ! Było jeszcze takie coś, co mile wspominam - 2,2 ale 150 KM, dość rzadki silnik po '05 albo '06 roku. 2,0 i 2,4 to masz benzyny z bezpośrednim... PS. I co dzisiaj nie ma przebiegu nabitego? Chyba mój rower w garażu ... #5 21 Mar 2018 19:19 bandi21 bandi21 Level 30 #5 21 Mar 2018 19:19 126 KM,150 KM,177 KM te diesle są wadliwe. Najlepsza benzyna to 1,8 vvti #6 21 Mar 2018 21:43 helmud7543 helmud7543 Level 43 #6 21 Mar 2018 21:43 Cobrat wrote: Sorry, ale D-CAT to DIESEL ! Fakt, pisałem z telefonu, chodziło mi o D4. Cobrat wrote: PS. I co dzisiaj nie ma przebiegu nabitego? Chyba mój rower w garażu ... Te, co ja oglądałem okazały się cofnięte o ok 300 tys km ale jeden egzemplarz był cofnięty z 650 tys na 250 tys. Tu już zużycie wyjdzie nowemu nabywcy. #7 22 Mar 2018 19:45 bandi21 bandi21 Level 30 #7 22 Mar 2018 19:45 helmud jak sprawdziłeś że było cofnięte właśnie o tyle? #8 22 Mar 2018 19:59 helmud7543 helmud7543 Level 43 #8 22 Mar 2018 19:59 Dwa sprawdzone, jeden mocno podejrzany, w jednym sprzedający sam się pochwalił zbyt wielu osobom (jaki ten świat mały...). #9 23 Mar 2018 00:50 andrzej lukaszewicz andrzej lukaszewicz Level 40 #9 23 Mar 2018 00:50 Avensis to nieco przereklamowana, nudna , przeciętna masówka, trochę mniej psująca sie od aut europejskich, ( czasem dlatego, że nie ma wielu rzeczy które sie mogą popsuć. Koreańczycy od lat robią lepsze samochody w tej klasie. #10 23 Mar 2018 01:28 RobertRoz RobertRoz Level 1 #10 23 Mar 2018 01:28 Unikać avensisa sprzed liftu. #11 23 Mar 2018 01:36 Krzysztof Kamienski Krzysztof Kamienski Level 43 #11 23 Mar 2018 01:36 @pabi2206 Raczej szukaj ,,budżetowego" Lexusa np. IS 200. Prawie to samo, ale jednak lepsze. No i prestiż #12 23 Mar 2018 09:52 Cobrat Cobrat Level 22 #12 23 Mar 2018 09:52 Tylko cena Lexusa... a stołki i tak jak w Toyocie. Koreańskie? Ok, ale jak to wygląda, chyba, że ktoś nie zwraca na to totalnie uwagi. #13 29 Mar 2018 20:05 pabi2206 pabi2206 Level 9 #13 29 Mar 2018 20:05 Lexus, tylko ze przy Lexusie ceny czesci i napraw sa zdecydowanie wyzsze niz przy Toyocie. Jesli chodzi o toyote kolega ma na sprzedanie polift 2007 r D4d 126KM z Niemiec kupil od pierwszego wlasciciela jako 8 letnia, z przebiegiem 179tys a przez 3 lata zrobila jego zona ok 45tys km. Ma ok 225tys naleciane. Podobno oryginal. No i biale ladne kombi. Jak dla mnie za 18tys odda. Oplaca sie?na co zwrocic uwage ewentualnie?drogi w utrzymaniu? #14 29 Mar 2018 20:25 eurotips eurotips Level 38 #14 29 Mar 2018 20:25 Biały kolor to -20% z ceny kombi to też -20% z ceny diesel -20% bo teraz nagonka na te silniki sedany z tego rocznika po 20 tys max chodzą w benzynie #15 29 Mar 2018 20:54 pabi2206 pabi2206 Level 9 #15 29 Mar 2018 20:54 Dostaniesz sedana z silnikiem benzynowy 2007r za 20tys zl?z tego co sie orientowalem to za benzyniaka trzeba zaplacic wiecej jak za diesla to fakt ale ok 20-22 tys zl to kosztuje ten diesel 126KM z tego rocznika a benzyniak nawet ok 25-30tys zl ceny chodza. #16 29 Mar 2018 23:39 Krzysztof Kamienski Krzysztof Kamienski Level 43 #16 29 Mar 2018 23:39 Zainteresuj sie tez Priusem. Za 20 kawałków już można zupełnie fajne auto kupić. Elektroda Ci pomoże w razie czego. #17 30 Mar 2018 07:40 Romek T. Romek T. Level 14 #17 30 Mar 2018 07:40 Szukanie dobrego modelu to będzie bardzo trudne zadanie, bez względu na wybrany silnik. Niemniej osobiście szukałbym najmocniejszej wersji benzynowej 2,4VVTi #18 30 Mar 2018 13:05 andrzej lukaszewicz andrzej lukaszewicz Level 40 #18 30 Mar 2018 13:05 Jak padają już inne marki i modele, to chciałem napisać, że za 18 tys kupisz sonatę w bardzo dobrymm silnikiem 2,0 lub 2,4 z gazem 2008-2010 rok polift, bez problemu. Albo wersje 3,3 250KM + 3-3,5 tys. na instalację LPG. Jeździsz jak panisko w full wypasie, z automatem , spalanie średnie 13 l gazu!!! Auto duże wygodne z pancernym motorem 250KM, 310Nm, 7,7 do setki. Toyota z silnikiem 2,0 pali 10 benzyny w automacie, a 2,4 litr więcej. Najmocniejszy avensis vs sonata to dziecinny rowerek. Silniki benzynowe toyoty na Europę to już zwykła przecietna masówka , ani osiągów, ani jakości. #19 30 Mar 2018 21:31 eurotips eurotips Level 38 #19 30 Mar 2018 21:31 Jeszcze w tamtym roku wjeżdżały do Polski lawety z autami 400-500kkm przebiegu, w tym roku niestety przebiegi nie pojawiają się poniżej 600kk więc nie wiem jaki będzie finał tych poszukiwań. Chyba że do Niemiec pojedziesz ale tam ceny x2 bo to auta a nie szrot wybierany przez Polaków. Dobra marka/ dobry model/ dobry silnik/ dobry stan / dobra cena == szóstka w totolotka. Powodzenia! #20 31 Mar 2018 09:21 helmud7543 helmud7543 Level 43 #20 31 Mar 2018 09:21 Ale tych przebiegów w sprzedaży nie ma. Ginęły i będą ginąć. #21 31 Mar 2018 09:38 eurotips eurotips Level 38 #21 31 Mar 2018 09:38 No więc jak napisałem, po co jeździć i szukać, skoro łatwiej w totka szóstkę trafić i pójść z salonu nówką wyjechać ? #22 31 Mar 2018 15:58 pabi2206 pabi2206 Level 9 #22 31 Mar 2018 15:58 Fakt ciezka sprawa kupic cos sensnego za 20tys zl zeby to bylo z pewnego zrodla w dobrych pieniadzach i w miare bezawaryjne. Ta Sonata i Prius tak srednio, chyba bym bardziej sie sklanial ku tej Avensisce. 18tys za 2007rok w zadbanym stanie z po lifcie juz poprawionym to nie jest duzo. Co innego kupic ewentualnie?doradzcie cos? Tylko cos co wyglada ladnie ale nie tylko, zeby jeszcze to pojezdzilo. PEUGOTA 308?na jakie samochody wogole zwracac uwage przy budżecie 20tys zl? #23 31 Mar 2018 16:21 Krzysztof Kamienski Krzysztof Kamienski Level 43 #23 31 Mar 2018 16:21 @pabi2206 Co do Priusa, to skończyły się problemy z bateriami HV. Są firmy już w Polsce, wymieniajace poczególne cele po weryfikacji całości, więc koszty spadły znaczaco. Nie ma rozrusznika, alternatora, skrzyni biegow, a elektronika jest niemal bezawaryjna. Reszta to normalny samochod - klocki, tarcze, olej etc. Mialem kilka lat Priusa serii I, i gdyby nie problem z software przy wymianie ogniw (bo auto bylo z JDM), to nie sprzedal bym go nigdy. Ale gdybym zamierzał wrocic na stałe do Polski, oczywiście kupil bym Priusa III serii. #24 01 Apr 2018 20:41 pabi2206 pabi2206 Level 9 #24 01 Apr 2018 20:41 Nie jednak nie kupie diesla bo trasy za krotkie i dam sie na spokoj, poszukam ewentualnie Toyoty w benzynie:-) z gory dzieki za wasze opinie

Toyota Forums By Models. Avensis Club. Workshop Manual MK3 2009-2013. Hi! Im looking the workshop manual for a 3rd gen Toyota Avensis, I believe is 2009-2013 (before facelift). My car is 2010 and I would like to have a little more knowledge of the ins and outs as is probing to be difficult to find some parts : ( Thanks for reading/helping !!!!

Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 39099 opinii. Oceń swoje auto Zamknij Opinie o samochodach Toyota Verso Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Ocena ogólna: 4,56 W oparciu o 16 opinii (2009 - teraz) 4,56 Opinie o samochodzie Toyota Verso Toyota Verso 19-04-2021, Mh Podsumowanie: Bardzo dobry samochód polecam Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Toyota Verso MPV 27-11-2020, Benek 66 Podsumowanie: Na pewno są ładniejsze samochody,lepiej wyposażone,silniejsze, moja 1,8 valvematic 147 Km jest przewidywalna,nic jak do tej pory nie przerwało podróży a było ich parę.... jeszcze raz powtórzę tysiące kilometrów przebiegu, rok 2014. na długą trasę bez zastanowienia siadam w Verso Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 Toyota Verso 11-09-2020, Toyota fan Podsumowanie: Wart swojej ceny Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 3 Komfort jazdy: 5 Toyota Verso MPV 27-05-2019, Tomasz Podsumowanie: Bogato wyposażone, niezawodne, dobrze wykonane auto. Od 28 lat jeżdżę toyotami. Ta jest pierwszą z salonu. Nie zawiodłem się. POLECAM Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Toyota Verso MPV 22-04-2019, Michał Podsumowanie: Toyota Verso nalepsza na świecie!!! Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Toyota Verso MPV 20-01-2019, Michał Podsumowanie: To najlepszy samochód na świecie!!! Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Toyota Verso 06-04-2018, Robert Podsumowanie: Drugi raz nie kupie Ocena: 3,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 4 Toyota Verso MPV 03-04-2018, asdfg Podsumowanie: W porównaniu do 8 lat starszej xsary picasso wypada słabo. Ocena: 3,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 3 Komfort jazdy: 2 Toyota Verso 30-10-2016, Zbigniew Fita Podsumowanie: W okresie gwarancyjnym wymieniona była: - kierownica dwa razy - moduł klaksonu w kierownicy - przednie siedzenie komplet( po okresie gwarancyjnym-wymiana wałka kierowniczego Ocena: 4,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 3 Komfort jazdy: 5 Toyota Verso MPV D-4D 05-07-2016, Marek Podsumowanie: To jest mój pierwszy nowy samochód w życiu. Wybór był dosyć przypadkowy, ale nie żałuję ani trochę! Toyota robi świetne samochody, a Verso jest tego doskonałym przykładem! Polecam! Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 12Następne > Znajdujesz się w dziale Toyota Verso opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Wybierz konkretną generację Toyota Verso, aby poznać opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów. Posiadamy opinie dla 1 generacji samochodów Toyota Verso. Opinie Toyota Picnic opinie Toyota Supra opinie Toyota Sienna opinie Toyota Camry opinie Toyota Previa opinie Dane techniczne Toyota Tacoma dane techniczne Toyota Carina dane techniczne Toyota Solara dane techniczne Toyota Camry dane techniczne Toyota MR2 dane techniczne Cenniki Toyota Supra cena Toyota Land Cruiser cena Toyota Highlander cena Toyota C-HR cena Toyota Celica cena Zdjęcia Toyota Camry zdjęcia Toyota FJ Cruiser zdjęcia Toyota Avensis zdjęcia Toyota GT 86 zdjęcia Toyota Supra zdjęcia Testy Toyota Land Cruiser testy Toyota C-HR testy Toyota Highlander testy Toyota Auris testy Toyota Yaris testy Encyklopedia Toyota 4-Runner Toyota ProAce Toyota i-Road Toyota Auris Toyota Furia Toyota Corolla Toyota Highlander Toyota Picnic Toyota Tundra Toyota Prius Toyota Hilux Toyota GT 86 Toyota RAV 4 Toyota Corolla Verso Toyota FJ Cruiser Toyota Tercel Toyota Avalon Toyota Tacoma Toyota Model F Toyota Camry Toyota Verso Cena Toyota Verso (2009 – ) Średnia cena na podstawie 61 ofert: 56 961 złZakres cen: 31 900 – 80 000 zł Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie Toyota Verso opinie (2009 - teraz) Liczba głosów: 16 Silnik/skrzynia biegów: 4,81 Oceń swoje auto Testy i porównania Toyota Verso Camp. Jak z Toyoty zrobić kampera? 2020-09-25 11:00 Citroen C4 Picasso kontra Toyota Verso 2015-01-08 14:41 Toyota Corolla VVT-i 125 KM vs Skoda Octavia TSI e-Tec 110 KM. Porównanie kompaktowych limuzyn 2022-06-17 11:31 Peugeot 308 SW Hybrid 180 KM vs Toyota Corolla TS Hybrid 184 KM. Porównanie mocnych hybryd w kombi 2022-04-18 08:24 Toyota Aygo VVT-i 72 KM. Pierwsza jazda, wrażenia, ceny i wersje 2022-03-31 07:45 Premiery i nowości Toyota Verso dla Europejczyków 2014-02-25 14:31 Toyota Verso z silnikiem BMW 2013-12-05 07:11 Toyota bZ4X. Pierwszy "elektryk" Toyoty 2022-06-20 13:15 Toyota Aygo X. Ile pali? 2022-06-14 13:07 Toyota Aygo X. Ile kosztuje w czerwcu 2022 roku? 2022-06-08 11:02 Posted January 26, 2021. Got a toyota avensis 2003, i start the car and move it, after 30min i start the car and did the same thing no worrys, but it was cold like -10c. next day it will not start. i change the Battery, sparkplugg but noting it sounds sometimes that it begins to start but then goes back to the brum brum brum sound of the

Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! slajas 28 Aug 2012 00:16 2964 #1 28 Aug 2012 00:16 slajas slajas Level 21 #1 28 Aug 2012 00:16 się zapytać czy warto zakupić taki oto model samochodu toyota avensis rok 2004 vvti (129km) co ewentualnie zwrócić uwagę przy zakupie czy te silniki nadają się do gazu pozdrawiam. #2 30 Aug 2012 22:01 andrzej lukaszewicz andrzej lukaszewicz Level 40 #2 30 Aug 2012 22:01 Poza dobrym silnikiem, to nic rewelacyjnego w tych autach nie ma...To kolejna masówka z coraz gorszą jakością jadąca na opinii z przed wielu lat, wyrobionych na modelach produkowanych w Japonii, a nie Turcji, czy RPA. Można kupić dużo lepsze auto i ciekawsze, a jeszcze kasy zostanie... #3 02 Sep 2012 19:46 alberrt alberrt Level 14 #3 02 Sep 2012 19:46 Jeśli chodzi o avensis II to polecałbym wersję po lifcie - roczniki 2006 i młodsze. Te pierwsze produkowane przed 2006 niestety nieco zepsuły opinię firmy. Poza tym nie znam silnika, o którym piszesz, ale osobiście wybrałbym w tym przypadku diesla 126 km (przed liftem ten silnik miał 116 km). Ale to już tylko moja opinia. #4 03 Sep 2012 21:13 slajas slajas Level 21 #4 03 Sep 2012 21:13 właśnie te silniki lubią brać olej do roku 2006 pózniej już coś zmienili więc na razie sobie odpuszczę toyotę po nowym roku pomyśle może o skodzie ale z silnikiem benzynowym za mało km robię do pracy i powrót to 40km aby diesla kupić pozdrawiam.

A few weeks ago we had 3 days of very hot weather. On opening the bonnet of my Verso I noticed the Air con radiator sweating with beads of liquid all over the rad. The car was cold and had not been driven all day. The air con had run Ok about a week before. Now it does not work and the little rou

Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Samochody osobowe - hybrydowe, elektryczne i konwencjonalne Toyota forum Toyota Forum - dyskusje i opinie na forum elektrycznych, hybrydowych i konwencjonalnych o samochodach marki Toyota i dostępnych modelach 4-Runner, Auris, Avalon, Avensis, Avensis Verso, Aygo, C-HR, Camry, Carina, Celica, Corolla, Corolla Verso, Corolla TS kombi, Dyna, FJ Cruiser, GT86, Hiace, Highlander, Hilux, i-Road, iQ, Land Cruiser, Matrix, Mirai, MR2, Paseo, Picnic, Premio, Previa, Prius, Prius Plug-in, PROACE, RAV4, Sequoia, Sienna, Soarer, Starlet, Supra, Tacoma, TownAce, Tundra, Urban Cruiser, Venza, Verossa, Verso, Verso-S, Vienta, Vios, Vista, Voltz, Voxy, Wish, Yaris, Yaris Hybrid, Yaris Cross, Yaris Verso. REKLAMA Ciekawe publikacje motoryzacyjne Co wspólnego ma dekoder VIN z ochroną Twoich finansów? Sprawdź! Zwłaszcza osoby prywatne samochodu szukają na rynku wtórnym. Jednak samochody używane są coraz droższe, a przy tym nie zawsze wolne od wad – technicznych i prawnych. Nic dziwnego, że przy zakupie pojazdu z drugiej ... Jak sprawdzić auto przed zakupem? Kupno używanego samochodu to inwestycja, która wymaga szczególnej uwagi. Przed dokonaniem zakupu należy dokładnie skontrolować wiele elementów. Zaniedbanie któregoś kroku może skończyć się przykrą ... REKLAMA Forum Specjalistów i Eksperci Darmowa weryfikacja numeru VIN Wpisując numer VIN za darmo otrzymasz wstępną weryfikację identyfikacji pojazdu oraz informację o dostępnych wpisach które zawiera raport. Dodatkowo możesz zamówić po wstępnej weryfikacji numeru VIN wycenę pojazdu, ... Import samochodów z USA Transport samochodów z USA w dowolne miejsce na świecie. Współpracujemy z auto aukcjami specjalizującymi się w sprzedaży samochodów ze Stanów Zjednoczonych i oferujemy możliwość dostarczenia ich ... Strona główna 120,00 PLNPompa paliwa 22KM - 27KM (610cm3 - 690cm3)29,00 PLNFiltr paliwa przepływowy GX130,00 PLNLifan Zbiornik paliwa bak diesel 186f i 188f (9,5km i 11,5km)30,00 PLNLifan Filtr paliwa diesel 186f i 188f (9,5km i 11,5km)od 379,47 PLNDeWalt DWE6423376,95 PLNHecht 1300 promocja (--85%) .

e2wr7ynhta.pages.dev/68

e2wr7ynhta.pages.dev/59

e2wr7ynhta.pages.dev/678

e2wr7ynhta.pages.dev/361

e2wr7ynhta.pages.dev/78

e2wr7ynhta.pages.dev/487

e2wr7ynhta.pages.dev/332

e2wr7ynhta.pages.dev/577

e2wr7ynhta.pages.dev/431

e2wr7ynhta.pages.dev/50

e2wr7ynhta.pages.dev/331

e2wr7ynhta.pages.dev/635

e2wr7ynhta.pages.dev/22

e2wr7ynhta.pages.dev/259

e2wr7ynhta.pages.dev/852

toyota avensis verso opinie forum